<option id="cccey"><object id="cccey"></object></option>
  • <form id="cccey"><source id="cccey"></source></form>

  • <sub id="cccey"></sub>

    • 技術文章ARTICLE

      您當前的位置:首頁 > 技術文章 > 西門子變頻器的速度閉環反饋有哪三種模式?

      西門子變頻器的速度閉環反饋有哪三種模式?

      發布時間: 2022-05-13  點擊次數: 804次
        西門子變頻器有需要速度反饋的,在電機啟動、加速和減速停止的變速過程中,電機的驅動電流需要與實際轉速下電機因“發電機效應”產生的反電動勢相匹配,如果電機驅動電流與反電動勢阻抗不匹配,電機驅動力不夠轉速達不到輸出要求,或者因電機負載過大電機沒有達到輸出速度值,反電動勢因與轉速成比例而偏弱,這樣會引起電機電流徒增,容易燒毀電機線圈或驅動器。速度反饋及時反饋的信息可以計算實際轉速并導算反電動勢與驅動電流的匹配,從而保護電機和驅動器。
       
        西門子變頻器的速度閉環反饋,大約有三種模式:
       
        1.霍爾傳感器,在電機轉徑上大部分是三個霍爾傳感器,反饋三相位置變化。由于傳感器對電機一周的提供信息有限,速度精度低,在低速時很難分辨。
       
        2.所謂無傳感器的技術----利用線圈轉起來,自感應反電動勢。但是在啟動到低速過程中反電動勢較弱,如果感應電路本底阻抗在,這種微弱的感應被“吃掉”,低速時實際獲得反饋很不穩定。
       
        3.旋轉編碼器,較高的分辨率(例如每圈1024個脈沖),可獲得較高的速度精度,尤其是在啟動到低速時精度高。
       
        根據上述描述,可見變頻器(尤其是矢量變頻)帶編碼器主要是在低速啟動時的效果,可以精細化計算驅動電流,防止電流過小驅動力不夠(沒有轉速),或者因為堵轉電機失速,反電動勢不夠而驅動電流過流,容易燒毀器件或電機。
       
    在線客服 聯系方式

    服務熱線

    86-132-17430013

    国产亚洲日韩精品欧美一区二区,色婷婷六月亚洲6月中文字幕,亚洲中文精品有码视频在线,亚洲九九视频一区,激情久久AV一区AV二区AV三区 91综合国产精品视频 国产精品成人精品久久久 亚洲va国产va天堂va久久 蜜臀免费在线观看网址 国产爱V精品91久久一区二区 漂亮人妻洗澡被公强 日日躁 无码人妻丰满熟妇区免费 激情欧美日韩国产在线专区 久久99九九网站免费观看